1.  數(shù)碼動靜態(tài)應(yīng)變傳感器/動靜態(tài)應(yīng)變傳感器   型號: MHY-23457

MHY-23457 數(shù)碼動靜態(tài)應(yīng)變傳感器與BJFT-1A靜態(tài)應(yīng)變傳感器外形、作原理、安裝方式基本樣。

MHY-23457為動靜兩用型，既可測靜應(yīng)變，又可測動應(yīng)變。MHY-23457 基本原理與BJFT-1A數(shù)碼靜態(tài)應(yīng)變傳感器大致相同，但它內(nèi)致有速數(shù)字采集、存儲芯片，動態(tài)頻率響應(yīng)0~200赫茲，滿足大型橋梁結(jié)構(gòu)的靜態(tài)、動態(tài)沖擊響應(yīng)。同時它靈敏度，線性度好，性能穩(wěn)定，抗干憂能力強(qiáng)，安裝方便。適宜長期觀測，有線/無線傳送距離可達(dá)1km或更遠(yuǎn)。

產(chǎn)品應(yīng)用：程結(jié)構(gòu)，如砼及構(gòu)件；及土木程中中橋梁、板、柱等表面應(yīng)變的動、靜態(tài)應(yīng)變量測。

標(biāo)：符合混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)變量程范圍     ±1500με（0～3000με)；
            應(yīng)變分辨力  0.1με；
            動態(tài)響應(yīng)頻率     0～200Ηz
            標(biāo)距                 150mm
            非線性及準(zhǔn)度    ≤1.0﹪F.S.
            重復(fù)性及滯后    ≤0.5﹪F.S.
            零點(diǎn)漂移          ≤4με/4h
            溫度漂移          ≤1με/℃
            輸出方式          數(shù)碼輸出
            作電壓電    DC+8～12 V<30mA
抗強(qiáng)磁能力       2000A/m
            作溫度          -20～+60℃  濕度≤85﹪RH
            

2.    接觸網(wǎng)檢測儀/接觸網(wǎng)測定儀  型號:MHY-23456

點(diǎn)：

應(yīng)用業(yè)TFT液晶,構(gòu)成了新的視頻瞄準(zhǔn)系統(tǒng),從根本上解決了傳統(tǒng)儀器瞄準(zhǔn)的難題.基于B/S架構(gòu)的軟件,實(shí)現(xiàn)真正網(wǎng)絡(luò)化管理。儀器具有現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理能,也可方便組合含GPRS與GPS模塊的PDA(或者筆記本電腦)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)詳細(xì)分析、實(shí)時數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸、間即使通訊等能。
參數(shù)：
1、導(dǎo) ：范圍3000～15000mm，度±3mm；
2、拉 出 值：范圍±3000mm,度±4mm;
3、線岔中心：度±3mm;
4、500mm處差：度±4mm;
5、軌距：范圍1410mm～1470mm，度±0.5mm;
6、水平()：范圍±200mm，度±0.5mm;
7、紅線：度±4mm;
8、側(cè)面限界：度±4mm;
9、承力索與接觸線差：度±4mm;
10、跨鐵道輸電線與接觸線的距離: 度±4mm;
11、錨段關(guān)節(jié)：度±4mm;
12、定位器坡度：1:n(n到0.1);
13、自由測量:水平度±4mm,垂直度:±3mm;
14、跨距測量:范圍:35000mm,度±5mm;
15、導(dǎo) 1 :范圍: 3000-15000mm 度:±3mm;
16、拉出值1 :范圍:±3000mm，度:±4mm ;
17、導(dǎo): 2 :范圍: 3000-15000mm 度::±3mm;
18、拉出值2 :范圍:±3000mm，度:±4mm ;
19、差:度:±4mm ;
20、導(dǎo) 1 :范圍: 3000-15000mm 度:±3mm;
21、拉出值1 :范圍:±3000mm，度:±4mm ;
22、定位器坡度：1:1(n到0.1);
23、導(dǎo): 2 :范圍: 3000-15000mm 度::±3mm;
24、拉出值2 :范圍:±3000mm，度:±4mm ;
25、定位器坡度:2:1(n到0.1);
26、導(dǎo) 1 :范圍: 3000-15000mm 度:±3mm;
27、拉出值1 :范圍:±3000mm，度:±4mm ;
28、導(dǎo): 2 :范圍: 3000-15000mm 度::±3mm;
29、拉出值2 :范圍:±3000mm，度:±4mm ;
30、差:度 :±4mm ;
31、儀器重量和外形尺寸
A. 重量:主機(jī)2.8Kg 測量架:3.9Kg
B. 尺寸:
主機(jī):260（長）×900（寬）×200（）
測量架:1622（長）×70（寬）×50（）
(單位:mm)
32、作溫度: -20℃～+50℃

3.    隧道限界檢測儀/隧道限界儀  型號:MHY-23455

、標(biāo)：

檢測距離 ：0.2-100m

分辨率:≤2mm

接觸網(wǎng)導(dǎo)測量度: 行: ±20mm

靜止:優(yōu)于±5mm

軌距測量度:優(yōu)于±0.5mm

軌道小車自動定位誤差: ≤±1mm

限界測量度:≤3mm

量程測量度:優(yōu)于1‰

隧道限界能夠標(biāo)定、測量

連續(xù)作時間:6個小時以上

使用環(huán)境:±40℃

數(shù)據(jù)儲存量:大于3000組

現(xiàn)場顯示：軌寬、軌中心相對隧道兩端距離、限界等數(shù)據(jù)

二、儀器的組成及點(diǎn):

1、組成：

檢測主機(jī)、軌道小車、后處理軟件、外接電源盒等分組成 ,

掌上電腦可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理能。

2、點(diǎn)：

(1)現(xiàn)場檢測只需小車和主機(jī)即可，攜帶及操作方便。

(2)符合現(xiàn)場條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等點(diǎn)。

(3)檢測度，速度快，檢測個斷面僅須1~2分鐘。

(4)測量數(shù)據(jù)自動記錄，存儲空間大。
      (5)無須交供電，使用充電電池供電，攜帶方便。

(6)后處理軟件能強(qiáng)大，操作簡便，中文界面

4.    鐵路起拔道示器/鐵路起拔道示儀 型號:MHY-23454

鐵路起撥道激光示器的應(yīng)用范圍：

1、軌道竣測量；

2、既有線路的維護(hù)和施；

3、導(dǎo)務(wù)起撥道現(xiàn)場作業(yè)；

4、線路施質(zhì)量的檢驗(yàn)；

鐵路起撥道激光示器參數(shù)：

1、測量距離：0～100m；

2、軌向：測量范圍±50mm，示值誤差±1mm；

3、低：測量范圍±50mm，示值誤差±1mm；

4、作環(huán)境

溫度范圍：-20℃～+70℃；濕度：無冷凝；

5、電池作時間：9小時；

7、儀器重量

主機(jī)：3.2Kg，靶標(biāo)：1.5Kg，測量架1.5Kg

5.    鋼軌平直度檢測儀/鋼軌平直度儀  型號:MHY-23453

、概述

軌道是行車的基礎(chǔ)，其中鋼軌直接承受機(jī)車、車輛荷載，是軌道中zui重要的組成件，其狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和行車安。

鋼軌面短波不平順對鐵路行車的噪音、振動、安和輪軌沖擊荷載均有很大影響。方面軌面短波不平順引起車輪對鋼軌的荷載增大、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力，可能會引發(fā)鋼軌、車輪及件的損傷斷裂，導(dǎo)致安事故；另方面由于鋼軌所受的沖擊振動增大，會導(dǎo)致道床破碎、道床路基產(chǎn)生不均勻沉降，從而形成較大波長的軌道不平順。因此，嚴(yán)格控制鋼軌面短波不平順可有效減少輪軌之間的沖擊作用，降低噪音，對延長鋼軌、車輛件的使用壽命、減少軌道維修費(fèi)用、減輕噪音污染均有重要意義。我準(zhǔn)速鐵路、速鐵路及其試驗(yàn)段的鋼軌焊接接頭不平順幅值存在較嚴(yán)重的限問題，成這現(xiàn)象的原因除了焊接水平因素之外，另外個重要因素就是缺少度的檢測手段來導(dǎo)焊接、修理。以前依靠人塞尺的檢測方法顯然不能滿足度要求，而且檢測效率低下；因此，開發(fā)度、效輕便的軌面短波不平順檢測裝置----鋼軌焊接接頭平直度檢測儀十分。

鋼軌平直度檢測儀采用非接觸式激光傳感器測量，可同時測量垂直和水平兩個方向的平順度情況，適用于測量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及緣軌接頭的平順度，還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度行評估。在測量過程中還可以采用重疊法，對鋼軌磨損的測量長度能夠過設(shè)備本身的長度，不僅適用于對短距離波形范圍（0.03-0.3米）的鋼軌磨損情況評估，也適用于對長距離波形范圍（0.3-1米、1-3米、10米）的鋼軌磨損情況評估。

二、主要用途

鋼軌焊接接頭平直度檢測儀主要應(yīng)用在以下幾方面:

1、檢測鋼軌面短波不平順；

2、檢測鋼軌作邊短波不平順；

3、檢測鋼軌焊接接頭廠焊、現(xiàn)場焊接質(zhì)量；

4、根據(jù)波形圖導(dǎo)焊接接頭修理，有針對性地行打磨，提作業(yè)效率。

三、總體結(jié)構(gòu)及主要件

鋼軌平直度檢測儀主要由機(jī)架、便攜電腦兩大分組成。激光傳感器、信號處理接口板、電源模塊等安裝在機(jī)架上，機(jī)架和便攜電腦之間通過可插拔接頭的電纜連接。正式檢測時，將機(jī)架固定在鋼軌面，用電纜連接機(jī)架和電腦，然后開機(jī)檢測。

1、機(jī)架：機(jī)架通過機(jī)座固定在鋼軌面，機(jī)架分包括導(dǎo)軌、測量裝置、支座和附屬分。

2、傳感器：采用度的激光位移傳感器；傳感器在機(jī)架上長度為1m的導(dǎo)軌上滑動，同時測量鋼軌面、內(nèi)側(cè)作邊兩個方向的短波不平順。

3、信號處理接口板：將傳感器的微弱信號行放大、濾波處理，然后行數(shù)字化轉(zhuǎn)換，并提供與計(jì)算機(jī)的接口。

4、電源模塊：為激光傳感器、信號處理接口板等提供長時、穩(wěn)定的電源。

5、便攜電腦：對數(shù)字化信號行處理、存儲，實(shí)時顯示測量數(shù)據(jù)，判斷是否限，并顯示不平順的波形，為有針對性的打磨提供直觀依據(jù)。

四、測量原理、基本標(biāo)和主要點(diǎn)

1、測量原理

（1）鋼軌面測量采用激光測量軌中線，采樣間隔為1mm。

（2）鋼軌側(cè)面測量與鋼軌面測量原理類似，不同之處在于鋼軌面的測量是在垂直面行，而鋼軌側(cè)面的測量則是在水平面行，測量點(diǎn)位于軌面以下l6 mm處。

2、基本標(biāo)

測量項(xiàng)目
測量位置
測量度
測量基長
采樣間隔

鋼軌面
軌中線處
0.005mm
1000mm
1mm

鋼軌側(cè)面
軌面至軌面以下16mm處
0.005mm
1000mm
1mm

3、主要點(diǎn)

（1）采用導(dǎo)軌為測量基線，能夠反映真實(shí)數(shù)值，消除了原來所用的鋼板尺加塞尺的測量方法中存在的原理性缺陷．測量度；同時應(yīng)用了諸多新，如采用度的激光位移傳感器測量弦、利用用采集器或筆記本電腦采集并處理數(shù)據(jù)等。

（2）測量作成后，設(shè)備顯示所測量位置的剖面圖形以及對其經(jīng)過分析后做出的評估結(jié)果；操作員可將測量結(jié)果儲存在設(shè)備控制單元的內(nèi)存中，在成組測量之后，使用RS 232串型接口拷貝到微機(jī)硬盤里。檢測儀在出廠時配有面的基于WINDOWS的軟件，便于對測量結(jié)果行存檔、分析、打印檢測報(bào)告，及時跟蹤鋼軌的磨損情況。

五、檢測儀主要規(guī)范

1、測量基本長度：1m；
2、測量時間: 5---10s/次；
3、測量度: 0.005mm；
4、測量點(diǎn)數(shù)量：1000點(diǎn)/米；
5、測量范圍：±10mm (自平均線計(jì))；
6、內(nèi)存量：≥10000個焊接剖面；
7、蓄電池電量：＞1000次測量。